Profesionalna ispitna soba za ispitivanje na kiši osobnih automobila JM-900
Uvod
Oprema se koristi za pregled brtvljenja vozila, kiša, suha prostorija za prolazni tip.Voda se kontinuirano pumpa u glavni cjevovod iz rezervoara, kroz regulaciju tlaka i regulaciju protoka u kišovod, ispucava na površinu karoserije automobila kroz mlaznicu, izbačena voda se skuplja u rezervoar, nakon filtriranja oborina, recikliranja .Tijekom pregleda sva vrata i prozori su zatvoreni, a vozač ulazi u automobil i redom prolazi kroz kišnu komoru i komoru za feniranje.Trajanje kiše je podesivo od 3-15min.Zahtjevi za ispitivanje kiše vozila na vrhu, prije i poslije, oko i na dnu, kiša, suho u zatvorenom prostoru, kišni laboratorij, tijelo suhe komore s pločom od nehrđajućeg čelika, površina tijela komore je ploča od nehrđajućeg čelika, vanjska strana površina je premaz protiv hrđe, kišna komora, suha komora za uvoz i izvoz ne postavljaju zatvorena vrata.Soba za kišu i sušilicu uglavnom se sastoji od kišne sobe, sobe za sušenje fenom, cirkulacijskog rezervoara, vodoopskrbnog sustava pumpe, sustava povratne vode, sustava filtracije, sustava za kišu (mlaznica se može zamijeniti), sustava za sušenje fenom i elektroničkog upravljanja sustav.
Upravljački gumb postavlja ručni i automatski rad, može se ručno forsirati pumpa za vodu i rad ventilatora.
Kišna zona: prskajte površinu tijela određenim intenzitetom kiše.Istodobno, uređaj za pročišćavanje otpadnih voda se postavlja tako da filtrira cirkulirajuću vodu i dostigne standard optočne vode.
Ispitivanje kišne brtve indukcijskim prekidačem za kontrolu kiše, vrijeme kiše može se podesiti odgodom.
Protok kišnog sustava cjevovoda je podesiv, a izlazni tlak pumpe je podesiv.Sustav za kišu prihvaća vodu koja kruži, s filtracijom (filtar od nehrđajućeg čelika, kako bi se osiguralo da pijesak s protokom vode ne prska ozlijeđenu boju tijela), funkciju odvodnje.Na cijelom ispitnom području na cesti postoje jarci koji su povezani sa rezervoarom komore za kišnicu.Cesta ima nagib do središnje crte oko 2° s obje strane (visoko s obje strane i nisko u sredini).Voda koja teče iz karoserije automobila teče u jarak sa zemlje, a zatim se vraća u rezervoar komore za kišnicu.
Koristi se za testiranje vozila na kiši, drugi modeli podržavaju prilagodbu.